上柴配件喷油器的维修是一项精密而又对技术要求比较高的工作，每一步的维修过程也要求做到规范而严谨，否则发动机喷油器很有可能会因为同一个问题，出现多次相同的故障和难题。

　　故障分析：经过判断，出现此故障不是因为上柴配件喷油器的问题，检查回油油路，回油管的空心螺栓上有堵塞。因此判断此故障是由于回油管堵塞引起的，应该是在更换喷油器过程中，有杂质掉落到回油油路里面造成堵塞，导致喷油器被冲开，更换空心螺栓后故障排除。

　　故障原因：因为高压共轨电控柴油机的回油量很大，大排量的发动机能达到400升每小时，如此大的回油量如果回油油路里面掉落杂质导致回油不畅，那么必定憋坏上柴配件喷油器。而此时就出现了上述喷油器冲开成两段不能再使用的情况。

　　由上述分析可以看出，高压共轨系统压力大，为了实现高压和超高压的喷油，配件精度高，这样才能更加充分的燃油，降低污染颗粒物的排放。在这种情况下，就必须要求发动机油泵和喷油器的精密度很高，稍微有大一点的杂质进入供油系统，都会造成上柴配件喷油器的划伤或者卡滞甚至损坏，同一问题引发多次故障。因此，共轨喷油器维修清洁很重要。

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